杭州瑞中投资管理有限公司地处中国水泥第一大省、华东沿海经济最发达的浙江,座落于浙江省省府杭州市美丽的西子湖畔。公司专业从事建筑材料的投资并购和进出口。

水泥出口是公司的主营业务和基础。过去几年来,我司钢筋水泥出口到非洲、拉美、中东、俄罗斯和东南亚许多国家,并在江浙沿海地区开展联合并购,在非洲投资办厂。铁矿石是钢铁工业最重要的原料,中国是全球铁矿石第一大进口国。2009年,我司积极拓展铁矿石进口渠道,并联手国内钢企投资海外铁矿。我司还从俄罗斯、印尼和越南的进口煤炭,供应国内水泥企业。

进口煤炭铁矿石,出口钢筋水泥,一出一进,大大降低了物流成本。我们期盼与更多实力雄厚的航运公司携手合作,在当前航运市场的不景气中,开拓互利双赢新局面。万丈高楼,始于钢筋水泥。
 
位于中国东部沿海地区的浙江,是中国经济最发达省份之一,既是中国水泥第一大省,也是全国率先淘汰落后机立窑、百分之百实现旋窑生产的省份。杭州瑞中投资管理有限公司坐落于美丽的西子湖畔,水泥出口是公司主营业务的基础,也是重中之重。

2006年,我司率先将浙江水泥出口到非洲,三年来,我司已发展成为浙江省最大的水泥出口企业,是中国第二大水泥集团——中国建材集团南方水泥公司和浙江三狮水泥集团的指定出口商,也是权威的中国水泥网独家推荐“中国水泥出口商”。

过去三年,我司与国际知名船公司积极合作,从FOB离岸业务逐渐转型到CIF到岸业务,在长江沿岸港口装船,将中国水泥出口到非洲、拉美、俄罗斯、中东和东南亚许多国家。公司在江浙沿海地区开展联合并购的同时,还在水泥十分短缺的西非地区投资兴办水泥厂。

我司销售的水泥产品均为中国国家免检产品,质量大大优于中国国标GB175-2007;熟料产品的质量也大大优于中国国标GB/T 21372-2008。我司还能按客户需求保质保量地供应美标ASTM C-150、欧标EN 197-1:2000和俄罗斯GOST30515-97等国际标准的水泥,并根据客户要求,请SGS、BUREAU VERITAS (BV)等国际知名的第三方检测机构,对水泥的质量、重量、包装和装运等出具独立的检测报告。

公司一如既往地向长期优质客户提供货款延期支付、款到付款甚至提供融资信贷等客户信用服务,并向所有新客户提供最优的质量、最有竞争力的价格、最到位的服务。

水泥和熟料行业标准
  国标 欧标 美标 俄标
水泥 GB175-2007 EN 197-1: 2000 ASTM C-150 07 GOST30515-97
熟料 GB/T 21372-2008

水泥瑞中指标与国际标准对照
水泥
国标 欧标 美标 俄标
P. I. 52.5N普通硅酸盐水泥 CEM I 52.5 波特兰普通水泥I型 52.5
P. II. 52.5N普通硅酸盐水泥 CEM I 42.5 波特兰普通抗硫酸盐水泥II型
P. O. 52.5N普通硅酸盐水泥 波特兰早强型水泥III型
P. O. 42.5N普通硅酸盐水泥 CEM II 42.5 波特兰高抗硫酸盐水泥V型 42.5
P. C. 32.5复合水泥     32.5

包装方式
瑞中的水泥出口包括包装水泥、散装水泥和散装熟料三种。
包装水泥:
包装水泥的包装方式有以下三种:

(1) 42.5公斤、50公斤或25公斤小包装
材质要求:分PP编织袋、三复合袋和牛皮纸袋三种;其中牛皮纸袋又分为3层纸、4层纸和5层纸三种。


(2) 1吨、1.5吨或2吨直灌大包装

材质要求:外层PP覆膜,并可提供PE内袋以达到高级防潮效果。


(3) 大包套小包
一般为2吨吨袋内套40包50公斤水泥小袋,也可提供其他形式的大包套小包包装。
散装水泥与散装熟料:没有任何包装。

备货仓储

我司的水泥生产与包装能力达到每月27万吨以上。自收到信用证之日起,最短可在10个工作日之内完成45,000吨水泥的生产、包装、短驳、仓储、报检和报关。

在水泥出口的一系列环节中,装船前货物堆放是不可忽视的环节。袋装水泥的堆放不规范,会出现破包、泄露、数量混乱等状况,严重的还会发生水泥受潮和结块,终因水泥发生质变而导致交易失败。我司所有出口袋装水泥必须堆放到仓库,绝不允许露天堆放。为防止水泥受潮,要求仓库内必须24小时保持地面干燥,并对堆放的袋装水泥进行“下垫上盖”,即下方铺垫覆膜的PP编织布料以隔离地面潮气,上方铺盖油布,确保水泥在装船前的仓储期间不受外界影响而导致质量发生变化。


装船出运


水泥和熟料出口最普通、低成本的运输方式是用散货船进行海洋运输。以中国东部上海附近长江内港最多每船可装运45000吨货物计,我司每月袋装水泥出口能力达27万吨,可同时从6个港口同时出运,一港一船。吨袋水泥的装船速度至少为晴天工作日每天6000吨。散装水泥装船速度为晴天工作日每天10,000吨以上。熟料一般使用船船对驳,装船速度可达晴天工作日每天15,000吨以上。对于货量在5000吨以下的包装水泥,也可按国外客户要求用20英尺小柜出运,每小柜可装25吨袋装水泥。




项目展示


杭州湾大桥

宁波北仑港


钱塘江大桥


秦山核电站


三峡大坝

上海东方明珠电视塔

上海金茂大厦

新安江水电站
 

水泥出口是我司的基础业务之一,出口的装港是长江口岸的张家港、南通、镇江、南京、上海等港口,卸港在西非有赤道几内亚的巴塔和马拉博、刚果布的黑角、安哥拉的罗安达、刚果金的马塔迪、几内亚的康纳克里、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆、贝宁的科托努、尼日利亚的拉各斯和奥尼、以及南非的德班等港口。由于前几年海运费高企不下,我司的水泥出口量受到了影响。

2008和2009年的全球金融危机导致石油价格急剧下挫,更导致处于巅峰状态的全球航运业发生暴跌,船公司纷纷调整状态和心态,相对低货值的水泥重新成为船公司青睐的海运品种。

非洲大陆在当前这场全球性的金融和经济危机中所受的冲击最小,落后使非洲对水泥钢材等建筑材料存在这刚性需求。因此,我司及时调整业务布局,制定了以非洲为重点的发展战略,在加强对非洲和中东水泥出口的同时,增加了从南非的铁矿石进口;同时开发从东南亚进口铁矿石和煤炭的渠道,大大降低了水泥和钢材出口的物流成本。我司的水泥出口量也达到每月一船以上。

在“水泥钢材出口、铁矿石煤炭进口”的业务新架构基础上,我司在与希腊、土耳其船队的合作基础上,期待与更多实力雄厚的国内外船公司展开长期、深层次的合作,在当前国际航运市场不景气的情况下,共同开拓互利双赢的新局面。
 
杭州瑞中投资管理有限公司

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